Пируэты у кардиоцентра. Как найти место для машины у больниц в Сургуте

Сургутский кардиоцентр — одно из самых крупных медучреждений в городе. Сюда каждый день приезжают пациенты со всей Югры. И большинство, конечно, на собственных автомобилях. Обеспечена клиника парковками на 50 процентов. Другими словами, есть 230 машиномест, а надо 468. Где же оставить машину посетителям кардиоцентра? Вопрос не праздный.

— Итак, мы начинаем наш эксперимент, который называется — «припаркуйся около кардиоцентра рано утром». Почему рано утром? Потому что в это время здесь больше всего машин, так говорят сами медики и постоянные посетители этого медучреждения. Машины везде. А здесь целая пробка, сейчас пропустим. Здесь опять не разминуться, по-моему, это достаточно напряженный участок, потому что с одной стороны стоят машины под запрещающими знаками, и они занимают целую полосу, остается одна. Разъехаться на этом участке двум машинам, мне кажется, невозможно, если это не две «Оки». Все, ура мы подъезжаем, но здесь мы оставлять машину не будем, поскольку мы все-таки ищем место, где стоянка разрешена.

Долгие поиски утомительны. Поэтому, не мудрствуя лукаво, некоторые встают прямо под знаком.

— Мы нарушаем вынуждено.

— Вот стою и жду, когда за мной приедут забирать?

— Приходится выходить на проезжую часть, а там машины всегда, это опасно. Вот здесь сегодня, пока они разъехались ждала очень долго.

Между тем, медики говорят: хаотичные стоянки у кардиоцентра — это, прежде всего, небезопасно.

«К счастью, пока у нас не было каких-то форс-мажорных ситуаций, что был нарушен проезд и, в следствии этого произошли какие-то сложности. Но мы теряем драгоценные минуты. В той машине скорой помощи, которая едет к нашему приемному отделению, может находиться родственник, знакомый, близкий человек того, кто оставил машину, и загородил проезд», — говорит главный врач окружного кардиологического диспансера «Центр диагностики и сердечно-сосудистой хирургии» Ирина Урванцева.

Честно признаться, начиная этот эксперимент, я была уверена, мест у клиники днем с огнем не сыщешь. Придется часами кружить. Искать, действительно, пришлось.

— Это всегда опасно, когда машина в сантиметре от тебя проезжает, немножко екает сердце. Здесь какой-то спуск. Ой, мамочки, мне кажется, я что-то  шоркнула, будем надеяться ни одна машина в этом эксперименте не пострадает. Там застрял гурзовичок, газелька, я боюсь, что я туда просто не проеду, поэтому сейчас придется как-то  разворачиваться. Я не хочу рисковать автомобилем.

Несмотря на злоключения, место на парковке было найдено. Правда, во дворе. Уж не знаю, как отнесутся к этому собственники дома, чье машиноместо я заняла. На его поиски, к слову, ушло 6 минут.

— Если мне понадобится снова приехать в кардитоцентр, я воспользуюсь услугами общественного транспорта или такси. И это вопрос ни времени, или денег, а потраченных нервов и негативных эмоций.

После утреннего квеста на собственном автомобиле, попробуем уже днем добраться до кардиоцентра на автобусе или маршрутке. Итак, дойти до остановки — 5 минут. Ожидание общественного транспорта — около 10 минут. Замерзнуть не успела — с погодой повезло.

— Тепло, и играет музыка и можно не нервничать, где оставить машину.

Поездка по маршуруту от «Трансагентства», это недалеко от СургутИнформ-ТВ, до УБР длилась ровно 10 минут. Чуть больше понадобилось на то, чтобы дойти от конченой остановки до клиники. В общем, на все про все — примерно минут 40. Быстрее — на такси. Но там и цена вопроса не 30 рублей, как в маршрутке, а 150.

Справедливости ради отметим, наш эксперимент нельзя назвать объективным на все сто процентов. На выяснение, сколько времени и денег потребуется, чтобы добраться до кардиоцентра из других районов города, у нас уйдет слишком много времени и денег.

Тем не менее, мое резюме таково. Появление нескольких десятков новых парковочных мест возле соцучреждений порядка явно не добавило. И не добавит. Этак можно все деревья и газоны в окрестностях в асфальт закатать, все равно будет мало. А вот развитие удобной транспортной инфраструктуры, когда и остановки в шаговой доступности, и автобусы комфортные и быстрые — все это может стать альтернативой даже для самого опытного автовладельца, которому просто не хочется думать, где припарковать машину.