Кладбище автомобильных шин

История с кладбищем автомобильных покрышек под Нижневартовском благодаря видео в соцсетях на неделе облетела всю страну. Подавалась она как свежая сенсация. Мало кто знает, что этой стихийной свалке около 40 лет. Отходы автопрома начали копиться здесь ещё с 80-х годов прошлого века. Просто ситуацию оставили без контроля и махнули рукой. Полигон начал стремительно расти. Сейчас он занимает 16 гектаров. Пара робких попыток противостоять гиганту обернулись крахом. В этом году на площадку зашли новые арендаторы - компания «Неоресурсы». У них на историческую свалку большие планы. И теперь, кстати, за их реализацией будут пристально следить и в округе, и в стране. Вартовчане так привыкли к кладбищу покрышек, что давно перестали обращать на него внимание, и теперь с трудом верят, что оно действительно исчезнет. Сложно себе представить, но эта свалка «живёт» рядом с Нижневартовском, которому 50+, большую часть его истории. За это время из собственно место складирования отходов, она превратилась в городскую легенду. Здесь даже проводили топовые фотосессии. Как появилась эта свалка сейчас никто не расскажет. Тем более, было это ещё в Советском Союзе, 40 лет назад и скорее всего стихийно. Просто стали складировать старые покрышки. Ну а потом, когда опомнились, было уже поздно. Сейчас площадь полигона около 16 гектаров. А сколько здесь покрышек, никто сказать не может. Сейчас специалисты пытаются оценить количество хотя бы примерно. Это поможет при планировании утилизации. В любом случае, работы здесь ни на один год. Фактически рядом с Вартовском вырос ещё один город - из автомобильных шин. За всё это время на свалке образовались улочки и даже улицы, где можно прогуливаться. Детям здесь идеально играть в прятки. Главное, не потеряться. Ну и конечно рядом такие высокие горы, на которые забираться страшновато. Свалка не бесхозная. Почти 20 лет она была в аренде у компании «Берёзка», которая намерена была всё это добро переработать, а территорию рекультивировать. Но быстро обломала зубы. Это продукт деятельности предыдущего арендатора - компании «Берёзка». Они пытались на станке резать шины, но делали это не по технологии, оставляя металл, который нужно было изымать. Никто у них на реализацию эту крошёнку не взял. Много мешков, некоторые со временем просто сгнили. Всюду резина. И таких мешков здесь целый сектор. Стоят, как и те покрышки, которые нужно либо утилизировать, либо вывозить. Как раз вывозить покрышки пытались в Тюменскую область, но быстро поняли, что дело это неблагодарное. Да и объёмы, в общем, смешные. Новый арендатор - компания «Неоресурсы» намерена покрышки утилизировать, чтобы получать резиновую крошку, а также методом пиролиза печное топливо и газ. Как только территория будет подготовлена, а здесь элементарно нужно навести порядок, арендаторы готовы запустить первую установку. Куркин.jpgАлексей Куркин, заместитель директора компании-арендатора: «Пиролизная установка, она и в крошку рвёт, и производит пиролиз, стоит около 200 миллионов. - Где их производят? - Найти её не проблема. Их производят и в России, и в Беларуси. Это не проблема. Проблема установить её, и потом выкупить». О сроках закрытия свалки говорить рано. Это как муравью съесть слона. Кстати, «Неоресурсы» готовы взять компаньонов, но это должна быть компетентная организация. В дружной компании намерены справиться за 5 лет. Глава региона, предложила сократить сроки. Комарова.jpgНаталья Комарова, губернатор Югры: «Мощности точно не повредят. Схема обращения с отходами это установила. Одно другому чтобы не мешало, а в створе было. Надо избавляться от таких накоплений исторических. Это не наше богатство». Нынешние хозяева участка говорят, что первую установку по переработке можно будет запустить примерно через полгода, если конечно не будет препятствий.